摘要：小米汽车SU7和YU7在市场上大卖特卖，许多人喜欢这两款车的外观设计，但也有不少网友觉得小米SU7和YU7的外观设计太像保时捷Taycan和法拉利Purosangue。小米SU7与保时捷Taycan小米SU7被指与保时捷Taycan神似，被网友戏称为“保时米”。两款车从整体轮...

小米汽车SU7和YU7在市场上大卖特卖，许多人喜欢这两款车的外观设计，但也有不少网友觉得小米SU7和YU7的外观设计太像保时捷Taycan和法拉利Purosangue。

小米SU7与保时捷Taycan

小米SU7被指与保时捷Taycan神似，被网友戏称为“保时米”。两款车从整体轮廓上看有相似之处，都采用了溜背式车身、低趴的姿态等设计元素，但在细节上存在诸多差异，如小米SU7的水滴形大灯内置米字形灯腔，与保时捷Taycan的大灯造型截然不同。

小米YU7与法拉利Purosangue

小米YU7因和法拉利Purosangue外观相似而备受争议，被调侃为“法拉米”。法拉利官方曾晒出自家定制版绿色车型，配文强调“家族传承与原创精神”，被网友解读为内涵小米。不过，小米YU7的前脸采用封闭式设计，搭配细长的LED日行灯，整体线条简洁流畅，与法拉利Purosangue的前脸设计极具攻击性，标志性的格栅与灯带相连，两侧还有镂空设计有着明显区别。

近日，小米汽车工业设计总经理李田原回应了小米SU7和YU7外观设计被指与保时捷Taycan和法拉利Purosangue相似的争议。他表示，小米汽车的设计理念是“做符合科学的设计，做符合自然规律的设计，做符合直觉的设计"，并强调功能参数可以对标，但情绪价值无可替代。

构卓企服查询了解到，小米为小米汽车申请登记了数百件外观专利，涉及整车，车门、车灯、车座、方向盘等零配件。

一款车的外观不仅承载着品牌形象，更是市场竞争力的关键体现。因此，小米及时申请汽车外观专利，保护自身设计不被抄袭，打造品牌“护城河”。